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为什么对乘用车按排气量征税

来源:掌付通车主网| 点击:1371 | 发布日期:2012-07-10 | 责任编辑:掌付通车主网|
导语: 对乘用车按排气量征税,主要基于以下考虑:从理论上讲,车船税作为财产税,其计税依据应当是车船的评估价值。但从实际情况看,车船价值难以评估

 

请问,为什么对乘用车按排气量征税?

 

答:对乘用车按排气量征税,主要基于以下考虑:从理论上讲,车船税作为财产税,其计税依据应当是车船的评估价值。但从实际情况看,车船价值难以评估。据统计分析,乘用车的排气量与其价值总体上存在着显著的正相关关系,排气量越大,销售价格越高。以2008年国内乘用车的数据为例,排气量与价格之间相关系数高达0.97175。从征管角度看,按排气量征税简便易行,在计税依据方面,排气量是替代价值或评估值的最佳选择。据了解,英国、德国、日本、韩国等都选择以排气量作为机动车保有环节征税的计税依据。如日本对乘用车按10档排气量征税,韩国对乘用车按6档排气量征税。

 

为什么对乘用车按排气量征税,可以有效解决环境污染问题和资源问题,同时能够控制大排量汽车生产过多。

 
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