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汽车积碳的症状和预防技巧

来源:掌付通车主网| 点击:1309 | 发布日期:2016-03-28 | 责任编辑:掌付通车主网|
导语:

汽车积碳,你懂吗?

 

一、积碳的分类

 

1、气门、燃烧室积碳

 

气缸每次都是先喷油后点火,而熄灭发动机的那一瞬间喷出来的油无法回流,只能粘附在进气门和燃烧室壁上,而汽油的特质容易挥发,遗留下来的其他物质就会逐渐变成积碳。

 

而这方面的积碳主要受到汽油品质的影响,低劣的汽油杂质更多,积碳也更容易累积。

 

2、进气管积碳

 

发动机的活塞并不能同步运动,因此熄灭发动机的时候,某些气缸的进气门还不能完全关闭,而气缸内还未燃烧的燃油蒸发氧化后就会在进气管中产生积碳。

 

二、汽车积碳会有什么影响?

 

轻微积碳或许看不出对车辆驾驶有任何影响,但是严重后困难会造成启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。

 

因此当你驾车时,发现提速慢,急加油回火,冷启动困难时,可以考虑一下是否积碳过于严重了。

 

三、积碳的诊断技巧

 

1、解体

 

字面意思理解即可,就是将发动机拆解开来观察有无积碳产生。这种方法费时费力,且很可能遗留后遗症,一般不予考虑。

 

2、内窥镜检查

 

拆解火花塞或者喷油嘴,用内窥镜来探测气门积碳的情况,这种方法比较取巧也容易实现。但是内窥镜可不便宜,因此比较少见。

 

3、通过反馈电压来推测

 

诊断电脑可以读取氧传感器反馈电压的变化,这个数据可以用来推测积碳的严重程度。

 

一般的数据是在0.3-0.7V之间,如果积碳严重,这电压波动会变大,例如从0.3-0.7V的波动变成0.1-0.9V之间的波动。

 

这种方法简便快捷也不费钱,但是也有缺陷,当汽车本身的控制系统有故障时则无法使用。而且还只能用于闭环电喷的汽车,因为只有闭环控制的系统才会配备氧传感器。

 

四、怎样预防积碳

 

1、油品

 

使用高质量的油可以有效预防积碳产生过快。但是我国的油品相对来说并不算优秀,使用汽油清洁剂是一种清除和预防积碳的手段,但是购买要慎重,必须是正品。

 

2、别长时间怠速

 

怠速绝对是产生积碳的一大助力,怠速时间长则发动机达到正常温度的耗时长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。

 

并且怠速行驶会导致发动机进气量减少,对积碳的冲刷作用变弱,也会促进积碳沉积。

 

3、多跑跑高速,提高换挡转速

 

高速驾驶时发动机的进气量较大,对积碳的冲击力较强。而提高换挡转速和高速驾驶功能类似,还可以提高汽车动力。

 

以上是预防积碳的几大方法,但是限于环境影响,以上方法不一定适用于每个人。因此小编同样建议没有条件去预防积碳的车主,在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样才能有效减少积碳对发动机的影响,起到最好的保护作用。

 

 

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